Noticias

Wśród rozmaitych rodzajów mechanicznych przekładni sporym zainteresowaniem wśród inżynierów oraz projektantów cieszą się koła z pasami. Występują one w wysokiej ilości wersji, które się od siebie różnią budową samych pasów, jak również napędowych kół. W urządzeniach, w których nie są przenoszone duże siły, rewelacyjnie dają sobie radę układy wyposażone w pas płaski. Przy takim rozwiązaniu oba koła pasowe posiadają płaską powierzchnię, dzięki czemu ich konstrukcja jest nadzwyczaj prosta a także łatwa podczas montażu. Same pasy będą miały różną szerokość roboczą, począwszy od kilku milimetrów a kończąc na kilkudziesięciu centymetrach. Na przenoszenie wiele większych obciążeń będą pozwalały paski klinowe. Przez posiadany kształt będą one wytwarzały dużo więcej sił tarcia, a co się z tym wiąże gwarantują większą skuteczność. Sporym plusem tego rodzaju pasów jest ich znacznie większa wytrzymałość przy niedużych rozmiarach. Identyczny ze względu na parametry pas klinowy będzie znacznie mniejszy niż to samo zapewniający zestaw posiadający płaskie pasy.
Nowoczesne koła pasowe klinowe używane są zarówno w motoryzacji, ale też w dużej liczbie zastosowań w przemyśle. Dodatkowo tego rodzaju pasy łączyć ze sobą można w bardziej rozbudowane zestawy. Przy tego typu rozwiązaniu łączna wytrzymałość układu napędowego może być znacznie większa, umożliwiając tym samym możliwość przenoszenia znacznie większych obciążeń. Pasy podczas swojej pracy będą się wydłużać, przez co się zmniejsza się ich poziom skuteczności. Aby zagwarantować cały czas jednakowe warunki pracy, to znaczy w pierwszej kolejności ich naprężenie, to wykorzystuje się różnego typu napinacze. Następnym sposobem rozwiązania problemu ślizgania są zębate pasy. Będą one współpracować ze specjalnie wykonanymi kołami posiadającymi zęby, dzięki czemu wyeliminowane zostało w zasadzie ślizganie się. Żeby wyeliminować dodatkowo ewentualność przeskakiwania zębów, co wielokrotnie jest dość niebezpieczne dla napędzanych mechanizmów, tutaj także stosuje się napinacze. Pasy robione są głównie z gumy wzmocnionej specjalnymi tkaninami ewentualnie drutami.